最近F1围场流出的一组霍肯伯格在哈斯车队基地进行模拟器训练、赛道测试的独家画面，让不少蹲守车迷社群的老粉炸开了锅，这位被调侃“超级替补”多年的德国车手，正为自己新赛季的全职席位攒足马力，不少车迷已经开始期待他能打破此前多个赛季积分颗粒无收的尴尬，拿到属于自己的正赛积分。
冬测阶段的专项训练细节曝光
这次流出的备战素材里，霍肯伯格连续12天泡在哈斯车队的模拟器舱里，足球比分每天的训练时长都超过8小时，重点打磨的是新赛季新规调整后的尾流跟车、超车走线技巧。和往年偶尔客串测试的松散状态不同，这次他全程跟着车队的工程师团队同步调校新车的空气动力学套件，每一次模拟圈的反馈数据他都会亲手记在自己的专属训练手册里。
不少老车迷都发现他的训练笔记上贴了好几张此前他遗憾错失积分的分站赛赛道图，每一张图的弯道区域都用红笔标注了自己当年失误的具体位置，显然他已经把过去几个赛季的遗憾都当成了新赛季抢分的经验参考。
车队层面的资源倾斜信号
哈斯车队本赛季的阵容配置里，霍肯伯格和马格努森的组合已经磨合了超过半个赛季，车队管理层近期公开表态，天天看球不会给两位车手设置明确的一号二号区分，两人可以在正赛里放开竞争积分，不会出现为了保某一位车手成绩强制让车的情况。
此前几个赛季哈斯车队的赛车调校往往偏向更有经验的老车手，本赛季技术团队特意给霍肯伯格预留了专属的调校测试窗口，在巴塞罗那的冬测首日，他拿到的测试时长比同队队友多出整整3圈的全油跑圈配额，足以看出车队对他新赛季表现的重视程度。
车迷群体的期待值变化
在各大F1车迷论坛的新赛季预测投票里，超过六成参与投票的网友都认为霍肯伯格本赛季至少能拿到3个以上的赛事积分，不少人甚至把他列进了本赛季“最有可能拿分的中游车队车手”榜单前列，相关话题的讨论热度最近一周涨了近三倍。
过去霍肯伯格多次以替补身份临危救主登场，好几次都跑出了积分区的圈速，却因为各种意外事故遗憾退赛，不少车迷都把他称作围场里的“无冕分王”，攒了好几年的期待值都堆到了这个新赛季，甚至有车迷已经提前制作好了他首次拿分的纪念海报。
新赛季中游抢分的竞争格局
本赛季中游车队的积分争夺会比往年激烈不少，阿罗、小牛、哈斯三支车队的赛车性能差距都在0.3秒以内，霍肯伯格的起步经验和雨战能力，恰恰是中游车队抢分的核心优势，他过去多次在混乱起步阶段连超三四台车的表现，早就被不少车迷记在了高光集锦里。
此前霍肯伯格在斯帕赛道的雨战模拟圈速，甚至比不少前排车队的正赛车手还要快上0.2秒，只要正赛阶段不出现机械故障或者意外碰撞，他完全有能力在混乱的比赛里冲进前十拿到积分。
目前距离新赛季揭幕战还有不到两周时间，霍肯伯格已经提前飞抵巴林赛道适应场地温度，不少蹲守机场的车迷都拍到他随身带的行李箱里塞了满满一摞备战资料，所有人都在等着看这位征战围场多年的老车手，终于能在新赛季把攒了多年的实力转化为实打实的赛事积分。
